Siedlerverein ESSLING

Forderung		Realisierung
Voll eingehauste Trasse vom Ende des Lobautunnels bis zum Knoten B3d nördlich der Ostbahn		Tunnel endet auf Höhe Haffnergasse (vor Gartenheimstraße)
Weiterführung der Unterflurtrasse ab Wiener Straße bis nach Betriebsbaugebiet in der Guntherstraße bis Höhe Gernotgasse		nicht erfüllt
Die erste Anschlussstelle nördlich des Nationalparks ist der Knoten B3d		nicht erfüllt
Keine weiteren Lüftungsbauwerke ab Ende des Nationalparktunnels bis frühestens in Höhe Wolfgang-Mühlwanger Straße		nicht erfüllt
Lüftungsbauwerke ausschließlich mit Filterung (Abgase, Feinstaub)		Möglichkeit vorhanden, derzeit keine Zusage
Keine Verbindungsstraßen von der Guntherstraße Richtung Osten ( keine technischen Infrastrukturanschlüsse wie z. B. Kanal, Wasser, Gas, Telefon aus der Guntherstraße )		zugesagt
Verkehrsmäßige Erschließung bestehender Betriebe östlich der Guntherstraße ausschließlich über Niederösterreich		zugesagt
Fahrverbot für LKW über 3,5 Tonnen in der Guntherstraße		zugesagt, Ausnahmen Ver- und Entsorgung
Grüngürtel in Niederösterreich als Abschirmung der Eßlinger Siedlungsgebiete parallel zur gesamten Guntherstraße ( ausgenommen bestehende Betriebe )
Vorziehung des Bauabschnittes zwischen Nationalpark bis Ostbahn, um eine anrainer- und umweltschonende Entsorgung des Aushubmaterials der Tunnelbohrung im Bereich des Nationalparks zu ermöglichen		Tunnelaushub erfolgt von rechter Donauseite
Kein Baustellenverkehr durch Eßling		zugesagt
Den Original-Massnahmenkatalog finden Sie hier

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	Siedlerverein ESSLING
	Unabhängige Interessensvertretung
	Sprechstunden jeden 2. Mittwoch im Monat 18.30 - 19.30 Eßlinger Hauptstraße 96